1. Vakaus
Nelinivelisen sähkötrukin vakaus on parempi kuin kolmiakselisen sähkötrukin, mutta molemmille trukeille on suoritettava tiukat vakaustestit ennen tehtaalta lähtöä. kotimaani haarukkatrukkien standardit edellyttävät, että trukkien on suoritettava neljä vakavuustestiä kaatumistestipenkissä, mukaan lukien: pituussuuntainen vakaus, kun trukki on täysin kuormattu, pituussuuntainen vakaus täysin kuormattuina ja sivuttaisvakavuus täysin kuormitettuna. , Sivuttaisvakaus kuormittamattoman ajon aikana. Kolmi- ja nelitappihaarukkatrukkien vakaustestissä kallistuskulman vakaus- ja tietovaatimukset ovat täsmälleen samat, joten kolminivelisen trukin turvallisuus voidaan taata.
2. Kääntökulma
Nelitappisella sähkötrukilla ei rakenteesta johtuen pysty ohjaamaan paikallaan, joten kääntösäde on suuri ja ajoradalla käytettävä kanava leveämpi. Sitä vastoin kolmikulmaisella sähköhaarukkatrukilla voidaan saavuttaa 90 asteen in situ -ohjaus, mikä tekee siitä kevyemmän ja joustavamman sisätyöskentelyyn.
Esimerkkinä 15-tonnisen sähkötrukin kääntösäde on 1493 mm, mikä on 357 mm pienempi kuin nelinivelisen sähkötrukin 1850 kääntösäde. , Nelinivelisen sähkötrukin pinoamiskanava on 3600-3700mm. Voidaan nähdä, että kolmiakselisen sähkötrukin kulkuvaatimukset ovat huomattavasti pienemmät, mikä säästää säilytystilaa; varastotyöskentelyssä joustavan ohjauksen ansiosta kuljettajan ei tarvitse käyttää enemmän energiaa hyllyjen välttämiseen, toiminta on työvoimaa säästävämpää ja työvoimaintensiteetti pienenee.
3. Hankintakustannukset
Kolmen nivelen sähkötrukin rakenne on pieni ja kompakti, ja siinä käytetään yleensä eurooppalaista standardiakkua, joka on kallista. Samanaikaisesti kolmen nivelen sähkötrukin 90 asteen ohjauksessa on käytettävä kääntölaakeria, joka voi tukea takapyörän pyörimistä, joten koko ajoneuvon hinta on korkea. Nelinivelisen sähkötrukin hinta on alhaisempi kuin kolmiakselisen trukin, koska siinä on kypsät tukilaitteet. Siksi saman vetoisuuden kolmiakselisen sähkötrukin hinta on korkeampi kuin nelitappisen sähkötrukin hinta.
4. Sovellustila
Kolmiakselisilla sähkötrukeilla voidaan säästää lähes 30 prosenttia säilytystilasta verrattuna nelinivelisiin sähkötrukkeihin. Ulkomailla kolminivelisten trukkien osuus 1-1.5-tonnisista sähkötrukeista on suurempi kuin nelinivelisten sähkötrukkien osuus. Kotimaiset käyttäjät ovat kahden viime vuoden aikana vähitellen ymmärtäneet kolmiakselisen trukin edut, ja käyttösuhde on kasvanut vuosi vuodelta.
5. Kuorman käsittely
Haarukkatrukin tyyppiä valittaessa käyttäjän tulee valita kolmiakselinen sähkötrukki käsitellessään alle 2 tonnin tavaroita varastossa; yli 2 tonnia painavia tavaroita käsiteltäessä voidaan vakauden rajoituksen vuoksi harkita nelinivelistä sähkötrukkia.
