1. Haarukkatrukkeja on monenlaisia, ja luokitusmenetelmät ovat erilaisia
1. Haarukkatrukit voidaan jakaa:
①Akkutrukki (akkutrukki).
② Polttotrukki. Polttotrukin moottori on jaettu bensiini- ja dieselmoottoriin (yleensä yli 5 t nostokyky). Polttotrukkien voimansiirtotavat on jaettu kolmeen tyyppiin: mekaaninen voimansiirto, hydraulinen voimansiirto ja täysi hydraulinen voimansiirto.
2. Haarukan eri asentojen mukaan se voidaan jakaa:
① Suora trukki. Se on trukkityyppi, jota käytetään enemmän. Suora trukki tunnetaan myös vastapainotrukkina, sen haarukka on asennettu trukin etuosaan; koska haarukka työntyy etupyörän akselin ulkopuolelle, tavaran painon aiheuttaman kaatumismomentin tasapainottamiseksi trukin takaosaan on asennettu tasapainotin. raskas trukin vakauden ylläpitämiseksi.
② Sivutrukki: Sen haarukat on asennettu trukin toiselle puolelle.
Toiseksi trukki koostuu pääasiassa seuraavista laitteista:
1. Työskentelylaite: tunnetaan myös portaalina, se koostuu sisemmästä portaalista, ulommasta portaalista, haarukan rungosta, haarukasta, hammaspyörästä, ketjusta, nostosylinteristä ja kallistussylinteristä.
2. Voimalaitteet: kuten polttomoottorit ja akkumoottorit.
3. Voimansiirto: jaettu mekaaniseen, hydrauliseen ja hydrauliseen voimansiirtoon.
4. Hydraulijärjestelmä ja jarrulaite: Pääparametri, joka ilmaisee haarukkatrukin suorituskyvyn, on nimellisnostokyky normaalin nostokorkeuden ja kuorman keskipisteen vakioetäisyyden alapuolella. Kuorman keskipisteetäisyys on etäisyys lastin painopisteestä haarukan pystyosan etuseinään.
5. Ohjauslaite: kuten ohjausvaihde, ohjauspyörä, ohjaustanko jne. Suurin osa trukkien käsittelemistä esineistä on tavaroita. Kun haarukka on korvattu erilaisilla laitteilla (trukin lisälaitteet), se voi kuljettaa erilaisia tavaroita.
