Kylmävarastotrukitniillä on tärkeä rooli kylmäketjuteollisuuden sovelluksessa. Kylmäketjuteollisuuden erityisestä toimintaympäristöstä johtuen käytettävien sähkötrukkien toimintakyky on otettava huomioon myös matalissa lämpötiloissa.
Ensimmäinen on vaikutus akkuun alhaisessa lämpötilassa. Mitä matalampi lämpötila, sitä pienempi akun todellinen käytettävissä oleva kapasiteetti. Siksi kylmävarastotrukit on yleensä varustettu suurikapasiteettisilla akuilla. Normaaleissa olosuhteissa akun kapasiteetti matalassa lämpötilassa on vain 80 prosenttia normaalilämpötilaisesta ympäristöstä, joten kylmävarastotrukin akku on suurempi kuin normaalilämpötilaisessa ympäristössä.
Toiseksi trukit toimivat vuorotellen normaalilämpötilaisessa ympäristössä ja matalan lämpötilan ympäristössä, ja on helppo tuottaa kondensoitunutta vettä, joka vahingoittaa trukin osia. Siksi kylmävarastotrukilla on tiukemmat valmistusprosessivaatimukset, ja runko on peitettävä vedenpitävällä ja jäätymistä estävällä erityisellä rasvalla auton rungon ja sisustuksen suojaamiseksi korroosiolta.
Silloin kylmävarastotrukissa on korkea kosteus, maa on märkä ja liukas ja siellä voi olla jopa jäätä.Tässä tapauksessa trukilla on oltava hyvä luistonestokyky. Kylmävarastotrukit on yleensä varustettu erityisillä luistonestorenkailla.
Lisäksi alhainen lämpötila vaikuttaa myös hydrauliöljyyn ja hydraulisiin korkeapaineletkuihin.Hydrauliöljyllä on taipumus paksuuntua matalissa lämpötiloissa ja hydrauliöljyputket taipumus muuttua hauraiksi. Siksi kylmävarastotrukit on varustettava myös erikoishydrauliöljyllä ja korkeapaineletkuilla.
Yllä olevat kohdat ovat tärkeimmät erot kylmävarastotrukkien ja tavanomaisten trukkien välillä. Luettuasi nämä, ymmärrätkö miksi kylmävarastotrukit ovat kalliimpia kuin perinteiset trukit? Siksi täällä oleva toimittaja ehdottaa, että toiminnan turvallisuuden vuoksi kylmävarastoympäristössä työskennellessä on parempi valita oma kylmävarastotrukki.
