Monet sähkölavanhaltijan asiakkaat eivät ymmärrä eroa ohjausjärjestelmien välillä. Ohjausjärjestelmän valinta on usein käsittämätön. Ohjausjärjestelmä on tärkeä osa trukkia. Eri ohjaustehostinlähteiden mukaan sähkölavansiirtolaitteessa on pääosin mekaaninen ja elektroninen ohjaustehostin. Itse asiassa suurin ero näiden kahden välillä on, että yksi haarukka on kevyt, kun trukki ei ole käynnistynyt, ja yksi ohjaus on raskasta, mikä on samanlainen kuin auton ohjauspyörän lisäys. Joten mikä on parempi sähkökäyttöisille haarukkatrukkeille tarkoitetulle elektroniselle ohjaukselle ja mekaaniselle ohjaukselle?
Kun käytetään perinteistä mekaanista ohjausjärjestelmää, sähkökäyttöisen haarukkatrukin käynnistämisen jälkeen molemmat kädet vaikuttavat kahvaan, voima ajaa ohjauspyörän ketjun läpi, puhtaasti mekaanisen voimansiirron, ja kääntyminen on vaikeampaa. Kun rahti on täysin lastattu, on vaikea kävellä ja kääntyä. Jos ajetaan suhteellisen epätasaisella tienpinnalla, tien suunnan pyörän värähtely siirtyy kahvaan, aiheuttaen roistoilmiön, joka tuo tietyin vaikeuksiksi kahvan hallintaan.
Kun sähköinen haarukkatrukki ja elektroninen ohjausjärjestelmä käännetään, ohjauslaite tunnistaa automaattisesti ohjauspyörän vääntömomentin ja ohjauspyörän suunnan ja lähettää sen ohjausjärjestelmän ohjaimeen. Ohjausjärjestelmän ohjain antaa moottorille liikekomennon datasignaalin, kuten ajon vääntömomentin ja ohjauksen suunnan mukaan, jotta moottori voi antaa vastaavan pyörivän vääntömomentin erityistarpeiden mukaisesti siten, että Ohjaus voidaan helposti suorittaa. Sähköisen haarukkatrukin tai elektronisella ohjauslaitteella varustetun pinoamislaitteen ohjaamiseen tarvittava henkilövoima on viidennes alkuperäisestä mekaanisesta ohjauksesta, mikä säästää huomattavasti työvoimaa, ja sitä voidaan käyttää jopa vain sormella. Suorita ohjaus helposti ja todella toteuttakaa sähköinen haarukkatrukki säästääksesi työtä ja tehokkuutta.
