Miksi trukit syntyivät

Materiaalinkäsittelykoneet ovat pääasiassa mekaanisia laitteita materiaalinkäsittelyyn, kuljetukseen, nostoon, pinoamiseen ja varastointiin yritysten sisällä (mukaan lukien telakat, varastotilat, kaivokset ja kaupalliset varastot jne.). Yleensä se sisältää nostokoneet, kuljettimet, lastaus- ja purkukoneet, ajoneuvojen käsittelylaitteet ja varastolaitteet jne.; on tapana olla ottamatta huomioon ajoneuvoja, kuten autoja, rautatieajoneuvoja, lentokoneita ja laivoja sekä kaasujen ja nesteiden kuljetusputkia. Materiaalinkäsittelykoneiden käytöllä on suuri merkitys tuotannossa. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että materiaalinkäsittelyn määrä on erittäin suuri. Jokaista joidenkin rauta- ja teräskompleksien tuottamaa terästonnia kohden käsiteltävien raaka-aineiden, polttoaineiden, puolivalmisteiden, valmiiden tuotteiden ja jätteiden kokonaismäärä Usein yli 50 tonnia; lisäksi materiaalinkäsittelyn kustannukset ovat korkeat, ja materiaalinkäsittelyn kustannukset teollisuusmaissa ovat usein noin 25 prosenttia tuotekustannuksista; materiaalinkäsittely vie paljon työvoimaa, ja yrityksissä, joissa koneistusaste on alhainen, kantajat usein Sen osuus on yli 15 prosenttia työntekijöiden kokonaismäärästä; kuljetettaessa raskaita esineitä, joita ihminen ei voi kantaa, ja työskennellessä alueilla, joissa on korkea lämpötila tai radioaktiivisia aineita, ne on kuljetettava koneilla. Siksi tuotannon materiaalinkäsittelyjärjestelmään tulee kiinnittää riittävästi huomiota, ja edistyneitä ja soveltuvia materiaalinkäsittelykoneita tulee käyttää mahdollisimman paljon työvoimaintensiteetin vähentämiseksi, tuotevaurioiden vähentämiseksi, työntekijöiden terveyden suojelemiseksi, työn tuottavuuden ja tuotteiden laadun parantamiseksi, ja alentaa tuotantokustannuksia. Jokapäiväisessä elämässä käytetään usein joitain yksinkertaisia ​​ja kevyitä materiaalinkäsittelykoneita, kuten erilaisia ​​vaunuja. Ihmiset kantoivat materiaaleja alun perin käsin, selällään ja harteillaan. Myöhemmin he käyttivät vähitellen eläinvoimaa ja loivat yksinkertaisia ​​koneita, kuten vipuja, keloja, hihnapyöriä ja vaunuja. Nykyaikaiset materiaalinkäsittelykoneet saivat alkunsa 1800-luvulla. Noin 1830-luvulla ilmestyi höyrykonekäyttöisiä nostolaitteita ja kuljettimia; 1800-luvun lopulla materiaalinkäsittelykoneet kehittyivät nopeasti polttomoottoreiden käytön ansiosta; vuonna 1917 ilmestyi trukkeja, jotka pystyivät sekä nostamaan että kantamaan. 1970-luvulla Tietokoneohjattujen materiaalinkäsittelymekaanisten järjestelmien ilmaantumisen myötä materiaalinkäsittely siirtyy pitkälle automatisoitujen toimintojen vaiheeseen. Materiaalinkäsittelykoneet voidaan jakaa karkeasti viiteen kategoriaan toimintojensa mukaan: nostokoneet, kuljettimet, lastaus- ja purkukoneet, käsittelyajoneuvot ja varastolaitteet. Yleisesti ottaen nostoon ja käsittelyyn käytetään nostokoneita, mutta käsittelyetäisyys on lyhyt ja sen mekanismi liikkuu ajoittain; kuljetin voi jatkuvasti kuljettaa materiaaleja, ja käsittelyreitti on yleensä kiinteä, ja suurinta osaa niistä käytetään irtotavaran kuljettamiseen; lastaus ja purku Kone voi itse poimia ja lastata ja purkaa materiaaleja. Käsittelyajoneuvoilla voidaan joustavasti järjestää käsittelyreitit, niillä on pitkät taloudelliset kuljetusmatkat, ne voivat toimia sisällä tai ulkona ja niissä on ajopyörät; varastolaitteisto on laite, joka viimeistelee materiaalien pinoamisen, noudon ja varastoinnin varastoissa, mukaan lukien siilolaitteet, korkeavarastot ja syöttölaitteet. syöttölaite jne. Teollisuuden kehittyessä monilla koneilla on useita toimintoja ja käyttötarkoituksia. Esimerkiksi trukit ovat käsittelyajoneuvoja, joita voidaan käyttää lastaamiseen ja purkamiseen ja joilla voidaan myös nostaa raskaita esineitä. Materiaalinkäsittelykoneet palvelevat tuotantoa ja niiden suunnittelun ja valinnan tulee noudattaa tuotantoprosessin tarpeita, mutta uusien materiaalinkäsittelykoneiden luominen johtaa usein muutoksiin ja parannuksiin tuotantoprosesseissa. Esimerkiksi kauhapinoajan ja talteenottolaitteen ilmaantuminen on muodostanut automatisoidun suuren irtotavaratalon käsittelyjärjestelmän, jossa kauhapinoaja ja talteenotto on sydämenä, hihnakuljetin verisuonena ja elektroninen tietokone hermokeskuksena. , mikä muuttaa satamaa, Irtotavarapihojen sijoittelu kaivoksissa ja lämpövoimaloissa; työpajat, joissa nostonostureiden sijasta käytetään trukkeja käsittelytoimissa, voivat yksinkertaistaa laitoksen rakennetta ja vähentää infrastruktuurikustannuksia. 1900-luvun jälkipuoliskolla yksikköliikenne on kehittynyt voimakkaasti. Konttien standardointi ja intermodaalisten kuljetusten edistäminen ovat yksinkertaistaneet vesi- ja maakuljetusten lastaus- ja purkutyötä ja aiheuttaneet muutoksia asemien ja satamien sijoitteluun sekä rautatiekulkuneuvojen ja laivojen rakenteeseen. Materiaalinkäsittelykone voi suoraan ja automaattisesti siirtää edellisen prosessin puolivalmiit tuotteet seuraavaan prosessiin ja yhdistää monia ylempiä ja alempia prosesseja järjestelmään rytmisen tuotannon muodostamiseksi; se voi myös puhdistaa ja kuivata materiaalit käsittelyn aikana. , maalaus, lajittelu, varastointi, tarkastus ja mittaus jne., jotka voivat vähentää lastauksen ja purkamisen määrää, lyhentää tuotantosykliä ja säästää laiteinvestointeja. Monissa tuotanto- ja käyttöprosesseissa materiaalinkäsittelykoneet eivät ole enää erillinen kone, vaan olennainen osa koko prosessia. Materiaalinkäsittelykoneita tutkittaessa ja valittaessa ei tarvitse vain ymmärtää materiaalin ominaisuuksia, käsittelyn tarkoitusta ja vaatimuksia sekä sitä, onko ympäristö häiriintynyt ja saastunut käytön aikana, vaan se on otettava huomioon myös koko tuotannon yhteydessä. tai käyttöprosessia, jotta käsittelykoneet ovat linjassa aiempien kanssa. Eri koneet liittyvät läheisesti toisiinsa, jotta niistä tulee järjestelmä, joka vähentää lastaus- ja purkulinkkejä ja lisää taloudellista hyötyä.